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年后经过两次场地考试预约的落空，驾校师傅终于给我确切消息，星期四可以场地考试了，2013年元旦前场地考试是在犀浦，到犀浦交通方便，乘公交车半个小时可以到达，元旦后，犀浦场地改造，且据说以后不再作为新领驾照考试地，由于考试场所是按照驾校划分，不同驾校分在不同的地方考试，我所在驾校场地考试需要到武安考场，以前只知道毛家湾，路正考场在哪里完全不知道，多方打听才知道在双流胜利镇附近，上网一查交通线路，只能查到胜利镇，完全找不到路正考场的位置，如何去成了一个问题，由于我的师傅名下只有我一个人去考试，他说送要另外给钱，具体价格没说，我对此颇为不满，决定自己乘车去胜利镇，然后在那里住一晚，既不会花很多钱，也可从容赴考。

周三在东客站进行今年春运最后一班检票，下午四点过提前走了，正在找去双流的公交，想起在航空港住的同学好久没见，现在时间还算早，乘此机会可以去聚聚，他也有车，如果有时间可以今天晚上送我到胜利镇，大了电话，说明情况，同学很是爽快，于是当晚在他家住下，当晚交杯畅谈，深夜辗转反侧，第二天凌晨6点起床，同学开车送我到路正考场，经过近40分钟的车程，终于到达位于桂花村山野路正考场。

从七点过到九点半的漫漫的等待后，终于开始排队进待考室，又经过二十分钟的等待，电子语言开始呼叫我的名字，分配的考试车是26号，我走向考试车，心情平静，大脑也无思维，这时一切按照平时的训练动作即可。

坐上车调好座位和倒车镜，考场工作人员看了身份证后问，准备好没有，我说准备好了，工作人员按考试电脑，开始考试，我挂一档松手刹抬离合，车就向前行进，谁知车走了两秒，传来电子语言生冷的呆滞的声音，考试不合格，我一片茫然，不知哪里问题，这时考试电脑又说话给我解释了，未系安全带，我恍然大悟，这时两个工作人员让我空挡，然后将我又推到了起点，因为我开车的距离只有一米远。

被推到起点后，赶忙系好安全带，然后开始第二次考试，谁知考试开始，挂挡后送离合，汽车居然不动，我又退档再挂挡抬离合，车还是不动，正在不知何因的时候，旁边的工作人员说，熄火了，原来不知什么时候考试车熄火了，赶忙点火起步。

考试的第一项是单边桥，由于我采取的是左前轮下桥后方向向右打半圈的方法，为了保证左后轮不掉下桥，需要车轮上桥向外一点，谁知此时又太靠外了，可能是考场的桥要窄一些，左边前后轮上桥之后，我听到咚的一声，左前轮掉下桥了，然后又是咚的一声，左后轮也掉下桥了，此时也顾不得想那么多，依然按照原来的动作操作，右边轮都却顺利上桥，过了右边单边桥，听到考试电脑提示进行下一个项目，从直角转弯，到坡道定点停车和坡道起步，到曲线路，到最后的侧方位停车车，每个项目都无差错，侧方位停车后开出来，我以为考试通过了，到起点，工作人员看电脑，说单边桥没有记录，让我从新过一遍单边桥，我心一紧，同时在瞬间总结了第一次单边桥出问题的原因是左侧轮太靠外了，这次上桥把参考点向里移动，顺利通过单边桥，然后出来考试电脑的声音，考试合格，这时她的声音那么优美而和谐。

工作人员让我按照考试的线路把车开到起点，我踩起油门，冲上坡道，到坡顶下到曲线路，看到前面一辆车正在慢悠悠的过曲线路，考场工作人员对我大叫，26号车停到等哈，我停下车等前面考试车走远了，问可以走否，得到同意后，开车回到起点，以满分结束了惊险的考试历程。

由于2012年考过倒桩移库，新的场地考试免考倒车入库，这样考试难点主要在单边桥，其次是定点停车右侧距离的控制，然后是侧方位停车方向转动的迅速，由于考试车是汽油车，较之平时训练用天然气的教练车，动力要充足的多，坡道起步也更容易，抬离合到位，慢抬刹车即可，不容易出现训练中的起步熄火现象。

新的场地考试虽然不允许停车，没有桩杆的参照，不能如以前那样找参照点停车，然后找下一个参照点，实际上依然采用的依然是看参照点的方法，区别在于是现在是在动态中看点，方向盘转动要迅速，并没有很好的训练学员对车身位置的感觉。

考完试，走在通往胜利镇的路上，路两边油菜花盛开，一个农妇过来问要不要搭摩托车去胜利镇，说只要20元，别人要30元 ，我心情大好，爽快的说没问题。

场地考试几点经验：
1、不必花钱到考场练习
考试场地没有特别特殊的地方，一些人主要对单边桥和坡道有担心，其实不必太担心，我在大丰、万家湾和红牌楼三个场地练习过，推荐红牌楼泰昶训练基地，修的比较规范，和路正场地差不多，只要在此练习好，考试应该没问题。路正场地训练白天一小时280元，晚上320元，路还很远，训练一次劳心花钱，没有必要。
2、准备和附加工作
（1）安全带，一定要记得系
（2）调座位
（3）调左右反光镜
左右都要能看到后轮和车尾，左反光镜看后轮是为了侧方位停车的时候看，右反光镜是单边桥右桥根据后轮与桥位置调整方向的。
（4）要打左转向灯
转向灯多打没关系，几个地方必打：a、起步，包括考试开始起步、坡道起步和侧方位停车后起步b、转向，包括直角转弯，左转左转向灯，右转打右转向灯。
（5）坡道定点停车和侧方位停车后最好空挡手刹，虽然有些说侧方位不必，但为了保证考试顺利，多做动作保险些。
3、单边桥方法
由于采取左前轮下桥后打方向的方法，为保证打方向后左后轮不掉下桥，左轮最好左桥外一点，但要注意不要太靠外，否则容易导致轮子掉下桥，我考试第一次过单边桥就是返了此错误，不过运气好没被记录到。
单边桥动作要领：
（1）左前轮上左桥，这个位置要自己在训练中摸索，既要尽量靠外一点，又要保证不掉；
（2）左后轮上桥，方向要正，保持直线前进，可以看车身是否斜，微调方向，调整后要及时回正方向。
（3）左前轮下桥后（注意感受，考试场地的桥较矮）立刻向右打半圈方向，待车头引擎盖上左楞与右桥边相距只有两指宽时候，迅速向左打一圈方向。
（4）看引擎盖中间达到右桥中间，向右回半圈方向，即回正方向，这里如何判断引擎盖中间有个技巧，考试车都有两位数编号，数字中间即引擎盖中间，平时训练的教练车中间有个圆形图案，也很好找中间位置。
（5）回正方向后，右前轮上桥，然后右后轮上桥后，要从右侧倒车镜查看右后轮情况进行方向调整，如果只能看到右后轮则说明车偏向外面，需向左调整方向，如果看到桥很宽，说明车向里面偏，需向右调整方向，以保证车不会跑偏出现掉桥的情况。
特别注意，调整方向后，要及时回正方向。
按照上面五步基本能保证顺利通过单边桥，具体位置要在训练中观察调整，同时打方向一定要快。
4、坡道定点停车
首先是要调整好车右边侧距，方法是看右侧倒车镜，但是不能长时间看倒车镜，要和车头结合看，即看倒车镜判断距离，距离大了，看车头调整，调整后再看倒车镜，这要循环往复。
调整好侧边距很重要，不仅是定点停车要求不大于30cm，也是在侧方位停车的一个准备前提。
至于车头距离，从左侧反光镜柱子与车身夹角处看到第二根线（即最宽的线）过去两厘米即可，这个也要根据自己情况调整。
5、坡道起步
停车后立刻空挡手刹，打转弯灯，手刹可以拉上即放下，采用脚刹控制，档也空挡后立刻进一档，千万注意不要忘了打转向灯。
脚刹踩稳，慢抬离合，看转速表，如果下降到5到6之间，慢抬脚刹，如果车走动，离合和脚刹都不要动，以免熄火，。
如果车不动或感觉车有后溜趋势，保险方法是离合脚刹重新踩到底，从新开始动作，以免熄火，同时一定要慢抬脚刹，防止车后溜。
由于考试车是汽油车，抬离合时不会如天然气教练车那样出现车身很抖的情况，判断是否到位以看转速表为主，而且动力较足，不需要加油门即可起动。
定点停车后要立刻起步，考试规定在30秒内完成。
6、侧方位停车
关键是打方向要迅速，看点要准确，与单边桥类似，具体点看教练的教法。
停车后一定要空挡，防止因为忘记进一档，在倒档启动压线的情况。
起步要打左转向灯
7、其他
曲线路和直角转弯都较简单，直角转弯打方向也要快，曲线路则要慢打慢回，避免急打急回，在一个弯道转向后要提前慢慢回正方向，准备下一个转弯。

以上信息仅供参考！！！